Schoner werken met bestaande machines

Zoals je vast wel weet stoten veel aangedreven dieselmotoren schadelijke stoffen uit zoals NOx en roet. Niet goed voor het milieu en de mens. Viridi Air heeft een partner Drive Line Systems BV (DLS) die bedrijven helpt om die uitstoot te reduceren. Met een innovatieve emissietechniek. Ik ben benieuwd wat voor klanten zij hebben en waar de technologie wordt toegepast en spreek hierover met Ronald Gideonse: “…een goed voorbeeld is J. Veldhuizen B.V. 

Een groot deel van het gereedschap en de machines die Veldhuizen gebruikt zijn elektrisch (shovels, graafmachines, trilstamper, bandenzaag en trilplaat). Zelfs het transport van dit materieel wordt volledig elektrisch uitgevoerd. Op sommige locaties is het echter niet mogelijk om te werken met elektrische machines en is Veldhuizen aangewezen op traditionele dieselmachines. Om toch nog schoner te kunnen werken heeft Veldhuizen ervoor gekozen om een van hun mobiele graafmachine te verduurzamen. De graafmachine heeft een Stage IV motor die al is voorzien van een SCR-systeem wat de stikstofemissies (NOx) van de motor reduceert. DLS heeft de machine nu ook voorzien van een retrofit DPF-filter van HJS Emission Technology. Dit dieselpartikelfilter, of roetfilter, zorgt voor een reductie van de roetuitstoot van meer dan 99%. Hierdoor voldoen de uitstootwaardes van de mobiele graafmachine nu aan Stage V niveau. Het roetfilter waar Veldhuizen voor heeft gekozen is voorzien van een automatische regeneratiefunctie, waarbij het opgevangen roet in het filter wordt omgezet tot as. Hiervoor is het belangrijk dat de temperatuur van het uitlaatgas hoog genoeg is. Om deze temperatuur te garanderen is het roetfilter geïsoleerd. Op een display in de cabine van de graafmachine kan de machinist de status van het systeem zien….”

Ik ben eigenlijk best wel verrast hoe #duurzaam en schoon dit bedrijf al werkt en ben blij dat mocht het niet lukken op elektrische basis er altijd nog is om de uitstoot op te vangen.  

Schoner werken met bestaande machines

J. Veldhuizen B.V. zet stappen om zo schoon mogelijk te werken

Emissie-vrij en duurzaam werken is een belangrijk onderwerp in de bedrijfsvoering van J. Veldhuizen B.V. Een groot deel van het gereedschap en de machines die Veldhuizen gebruikt zijn dan ook al elektrisch. Zo maakt het bedrijf gebruik van een elektrische trilstamper, bandenzaag en trilplaat, maar werkt ook met een elektrische shovel en mobiele graafmachine. Zelfs het transport van materieel wordt volledig elektrisch uitgevoerd.

Op sommige locaties is het echter niet mogelijk om te werken met elektrische machines en is Veldhuizen aangewezen op traditionele dieselmachines. Een van deze machines is hun Liebherr 914 mobiele graafmachine met Stage IV motor. Om zo schoon mogelijk te werken zou de graafmachine vervangen kunnen worden door een nieuwere variant met Stage V motor. De machine is echter pas drie jaar oud, heeft nog maar weinig draaiuren gemaakt en verkeert nog in nieuwstaat. Vervangen zou dus wel een schonere, maar geen duurzame oplossing zijn. Tel daar de huidige grondstoffenschaarste, hoge materiaalprijzen en lange levertijden bij op en vervangen van de graafmachine is geen optie meer.

Om toch nog schoner te kunnen werken heeft Veldhuizen ervoor gekozen om de mobiele graafmachine verder te verduurzamen. Stage IV motoren zijn al voorzien van een SCR-systeem wat de stikstofemissies (NOx) van de motor reduceert. DLS heeft de machine nu ook voorzien van een retrofit DPF-filter van HJS Emission Technology. Dit dieselpartikelfilter, of roetfilter, zorgt voor een reductie van de roetuitstoot van meer dan 99%. Hierdoor voldoen de uitstootwaardes van de mobiele graafmachine nu aan Stage V niveau.

Het roetfilter waar Veldhuizen voor heeft gekozen is voorzien van een automatische regeneratiefunctie, waarbij het opgevangen roet in het filter wordt omgezet tot as. Hiervoor is het belangrijk dat de temperatuur van het uitlaatgas hoog genoeg is. Om deze temperatuur te garanderen is het roetfilter geïsoleerd. Op een display in de cabine van de graafmachine kan de machinist de status van het systeem zien.

Retrofit emissietechnologie

Van Stage II naar Stage V met emissietechnologie

Opdrachtgevers stellen steeds strengere eisen wat betreft de emissies van bouwmachines. Hierbij gaat het dan vooral om de uitstoot van roet en stikstofoxiden (NOX). Reden voor Kraanbedrijf Nederhoff om te kijken naar de mogelijkheden om hun huidige machinepark te verduurzamen.

Voor een aanstaand project moesten de emissies van een Liebherr LR1100 kraan uit 2002, voorzien van een Stage II motor, verlaagd worden naar Stage V-niveau. Met inachtneming van de toepassing zijn DLS technici en engineers op zoek gegaan naar een passende oplossing. Deze oplossing werd gevonden in een retrofit SCRT-systeem: een combinatie van een roetfilter en SCR-systeem.

Het roetfilter filtert de roetdeeltjes uit de uitlaatgassen en slaat deze in het filter op. Vervolgens wordt AdBlue ingespoten, dat zich vermengt met de uitlaatgassen. In de SCR-katalysator wordt NOX middels een chemisch proces omgezet in niet-schadelijke stoffen. Het roetfilter is gemaakt van gesinterd metaal en brandt zichzelf door middel van actieve regeneratie regelmatig schoon. Voor een goedwerkend SCRT-systeem is een voldoende hoge temperatuur nodig, die bij het gebruik van de kraan niet altijd behaald wordt. Om deze temperatuur toch te verkrijgen en te behouden is het systeem volledig geïsoleerd en voorzien van een verwarmingselement.

Het uitlaatgasnabehandelingssysteem functioneert onafhankelijk van het motormanagement en wordt geregeld door een ACU (Aftertreatment Control Unit) in combinatie met nieuw aangebrachte sensoren. Op basis van meetinformatie van deze sensoren bepaalt de ACU de inspuithoeveelheid van AdBlue en de aansturing van het verwarmingselement. Alle informatie is realtime te volgen door de ingebouwde telematicamodule. Op afstand is te zien waar de kraan zich bevindt, en wat de actuele data is.

Schone Lucht-certificaat© DLS Drive Line Systems (2022-2023)

DLS Drive Line Systems voldoet aan de Viridi Air toelatingscriteria (“producten”) en ontvangt daarom het Schone Lucht-certificaat©. DLS Drive Line Systems draagt bij aan de gezondheid en het klimaat via het Viridi Air Partnership (brons). Dit doen ze o.a. door Viridi Air luchtzuiverende bomen te laten planten in de 100% groene en duurzame buitenfilterprojecten. Viridi Air filtert voor Partners de buitenlucht van fijnstof, stikstofdioxide, NOx, ozon en CO2 door luchtzuiverende bomen planten op een unieke aanplantwijze, volgens de BBA-techniek.

Bewijsvoering – Schone Lucht bijdrage DLS – Drive Line Systems (2021/2022)

Op deze pagina wordt toegelicht met welke producten DLS – Drive Line Systems voldoet aan de beoordelingscriteria (“product”) voor mechanisch product voor buiten. De beoordeling is verricht op 1 januari 2021.

Het product gamma van DLS – Drive Line Systems bestaat uit producten met emissie technologie van het merk HJS Emission Technology die de uitstoot van machines/motoren tot 99% doen verminderen. Zie die uitleg over deze emissie technologie op: Emissie Technologie – Drive Line Systems (dlsbv.nl).

Schone Lucht-certificaat DLS – Drive Line Systems (2021/2022)

DLS – Drive Line Systems voldoet aan de Viridi Air beoordelingscriteria (“producten”, 2021/2022) en ontvangt daarom het Schone Lucht-certificaat. Tevens is DLS – Drive Line Systems een Partner van Viridi Air (brons) met als doel om meer bewustzijn te creëren omtrent schone gezonde lucht. Ook participeren ze in het buitenfilterproject om de buitenlucht schoner en gezonder te maken op een groene en duurzame wijze. Viridi Air filtert voor Partners de buitenlucht van fijnstof, NOx, ozon en CO2 met natuurlijke filters volgens de BBA-techniek.